Attritor Ball Mill
A levegőztetett blokkok gyártósorán használt golyósmalom egy vízszintes hengeres forgó berendezés, külső hajtóművel, két rekesszel, rácsos golyósmalommal.
A gázblokk-berendezés golyósmalom kulcsfontosságú berendezés a gázblokk gyártósorok nyersanyag-feldolgozásában. A gázblokkos golyósmalmokat széles körben használják a cement, a szilikát termékek, az új építőanyagok, a tűzálló anyagok, a műtrágyák, a fekete- és nem{1}}vasfém-dúsítás, valamint az üvegkerámia gyártásában. Száraz vagy nedves őrlést végeznek különféle érceken és egyéb őrölhető anyagokon.
Van egy kör alakú henger végsapkákkal, mindkét végén üreges tengelynyakokkal. A végsapkák tengelynyakjai csapágyakra vannak támasztva, a villanymotor pedig a hengerre szerelt fogaskerekeken keresztül forgatja a golyósmalmot. A henger őrlőközeget (acélgolyók, acélrudak, kavics stb.) és őrölt ércet tartalmaz, a teljes töltési mennyiség a henger effektív térfogatának 25-45%-a. Amikor a henger a vízszintes tengely körül az előírt sebességgel forog, a hengerben lévő őrlőközeget és az ércet a hengerbéléslemez a centrifugális erő és a súrlódási erő hatására egy bizonyos magasságba megemeli, majd szabadon leesik vagy ledobja a henger faláról, és az érc ütés és őrlés hatására összetörik. Az érc folyamatosan a henger egyik végén lévő üreges tengely nyakába kerül, míg az őrölt termék a henger másik végén lévő üreges tengelynyakon keresztül folyamatosan távozik. Az érc hengeren belüli mozgását az ércbe folyamatosan betáplált nyomás alkalmazásával érjük el. A nedves őrlés során az ércet a vízáramlás elviszi. Száraz őrlés során az ércet a henger külsejéről kiszívott légáram viszi el.
Gázblokkos golyósmalom szerkezeti jellemzői
Ez a gázblokk golyósmalom olyan fő részekből áll, mint az adagoló rész, a ürítő szakasz, a forgó rész és a sebességváltó rész (reduktor, kis sebességváltó, motor, elektromos vezérlés). Az üreges tengely öntött acélból készült, a belső bélés cserélhető. A forgó nagy fogaskerekeket öntött fogaskerekes lemezzel dolgozzák fel, a hengertestet pedig kopásálló, jó kopásállóságú béléslemez-beágyazzák. A gép simán és megbízhatóan működik.
A levegőztetett blokkok gyártósorán használt golyósmalom egy vízszintes hengeres forgó berendezés, külső hajtóművel, két rekesszel, rácsos golyósmalommal.
A gázblokk-berendezés golyósmalom kulcsfontosságú berendezés a gázblokk gyártósorok nyersanyag-feldolgozásában. A gázblokkos golyósmalmokat széles körben használják a cement, a szilikát termékek, az új építőanyagok, a tűzálló anyagok, a műtrágyák, a fekete- és nem{1}}vasfém-dúsítás, valamint az üvegkerámia gyártásában. Száraz vagy nedves őrlést végeznek különféle érceken és egyéb őrölhető anyagokon.
A golyósmalom működési elve
Van egy kör alakú henger végsapkákkal, mindkét végén üreges tengelynyakokkal. A végsapkák tengelynyakjai csapágyakra vannak támasztva, a villanymotor pedig a hengerre szerelt fogaskerekeken keresztül forgatja a golyósmalmot. A henger őrlőközeget (acélgolyók, acélrudak, kavics stb.) és őrölt ércet tartalmaz, a teljes töltési mennyiség a henger effektív térfogatának 25-45%-a. Amikor a henger a vízszintes tengely körül az előírt sebességgel forog, a hengerben lévő őrlőközeget és az ércet a hengerbéléslemez a centrifugális erő és a súrlódási erő hatására egy bizonyos magasságba megemeli, majd szabadon leesik vagy ledobja a henger faláról, és az érc ütés és őrlés hatására összetörik. Az érc folyamatosan a henger egyik végén lévő üreges tengely nyakába kerül, míg az őrölt termék a henger másik végén lévő üreges tengelynyakon keresztül folyamatosan távozik. Az érc hengeren belüli mozgását az ércbe folyamatosan betáplált nyomás alkalmazásával érjük el. A nedves őrlés során az ércet a vízáramlás elviszi. Száraz őrlés során az ércet a henger külsejéről kiszívott légáram viszi el.
Gázblokkos golyósmalom szerkezeti jellemzői
Ez a gázblokk golyósmalom olyan fő részekből áll, mint az adagoló rész, a ürítő szakasz, a forgó rész és a sebességváltó rész (reduktor, kis sebességváltó, motor, elektromos vezérlés). Az üreges tengely öntött acélból készült, a belső bélés cserélhető. A forgó nagy fogaskerekeket öntött fogaskerekes lemezzel dolgozzák fel, a hengertestet pedig kopásálló, jó kopásállóságú béléslemez-beágyazzák. A gép simán és megbízhatóan működik.
A golyósmalom gyakori hibái és hibaelhárítási módszerei
A golyósmalom az érc őrlésének és anyagzúzásának fő berendezése. A gyakori hibák a rendellenes működésre, kisülési problémákra, alkatrészkárosodásra stb. koncentrálódnak. Az alábbiakban konkrét hibák, okok és megfelelő hibaelhárítási módszerek találhatók:
Intenzív vibráció működés közben
Gyakori okok:
1. A meglazult vagy eltört horgonycsavarok a berendezés instabil rögzítését eredményezik.
2. A csiszolótestek (acélgolyók, acélszelvények) egyenetlen terhelése vagy egyes csiszolótestek súlyos kopása és kiegyensúlyozatlan méretarányok.
3. A betáplált részecskék túl nagyok és túllépik a berendezés feldolgozási tartományát, ami eltömődést vagy túlzott ütést okoz a betáplálás bemeneténél.
4. A csapágykopás vagy a beépítési eltérés a tengelyrendszer instabil működéséhez vezet.
Kizárási módszer:
1. Állítsa le a gépet és ellenőrizze az alapcsavarokat, húzza meg a meglazult csavarokat, cserélje ki a törött csavarokat, és állítsa vízszintbe a berendezést.
2. Állítsa be a csiszolótest terhelhetőségét, egészítse ki vagy cserélje ki az erősen elhasználódott csiszolótesteket, és arányosan igazítsa össze a csiszolótestek különböző specifikációit.
3. Szabályozza a takarmányrészecske méretét, hogy biztosítsa a berendezés követelményeinek való megfelelést, és szüntesse meg az eltömődéseket a betáplálás bemeneténél.
4. Ellenőrizze a csapágyhézagot, cserélje ki a kopott csapágyakat, és kalibrálja újra a tengelyrendszer beépítési pontosságát.
A kiürített anyag szemcsemérete nem felel meg a követelményeknek (túl durva vagy túl finom)
Gyakori okok:
1. A csiszolóanyagok indokolatlan osztályozása, mint például a túlzottan nagy átmérőjű őrlőanyagok (durva kisülést okozó) vagy a túlzottan kis átmérőjű őrlőanyagok (finom kisülést eredményezve).
2. A csiszolótest elégtelen terhelhetősége és elégtelen csiszolási képessége (durva kisülés); Vagy túlzott terhelhetőség, túlzott köszörülés (finom kisülés).
3. Az adagolt mennyiség túl nagy, és az anyag rövid ideig a hengerben marad (durva kisülés); Az adagolási mennyiség túl kicsi és az őrlési idő túl hosszú (finom kisülést eredményez).
4. A béléslemez erősen elhasználódott, és a csiszolási hatékonyság csökken (durva kisülést eredményezve).
Kizárási módszer:
1. Állítsa be az őrlőanyag osztályozását, és illessze a különböző átmérőjű csiszolóanyagok arányát a folyamat követelményei szerint.
2. Növelje vagy csökkentse a csiszolótest terhelhetőségét, hogy megfeleljen a berendezés névleges tartományának és gyártási követelményeinek.
3. Stabilizálja az előtolási sebességet, és szabályozza a bejutó anyag mennyiségét az adagoló sebességének és egyéb módszerekkel.
4. Ellenőrizze a béléslemez kopását, és cserélje ki az erősen kopott béléslemezt.
A csapágy hőmérséklete túl magas
Gyakori okok:
1. A nem elegendő, elhasználódott vagy nem megfelelő kenőzsír a kenés meghibásodásához vezet.
2. A csapágy túl szoros, a hézag túl kicsi, és a súrlódás működés közben fokozódik.
3. Por és szennyeződések bejutnak a csapágyba, kopást és súrlódásos melegedést okozva.
4. A tengely meggörbült vagy a tengelykapcsoló rosszul van beállítva, ami egyenetlen csapágyerőt eredményez a tengelyen.
Kizárási módszer:
1. A gép leállítása után tisztítsa meg a csapágy belsejét, és adjon hozzá megfelelő mennyiségű, a modellnek megfelelő kenőzsírt.
2. Ellenőrizze újra a csapágy beépítési hézagát, és állítsa be a szabványos tartományba.
3. Ellenőrizze a tömítőszerkezetet, cserélje ki a sérült tömítőgyűrűket, és akadályozza meg a szennyeződések bejutását.
4. Javítsa ki a meghajlított tengelyt, és állítsa be újra a tengelykapcsoló koaxiálisságát.
Rendellenes zaj az átviteli rendszerben
Gyakori okok:
1. Erős fogaskerékkopás, karcolások vagy törött fogak a fogfelületen, valamint abnormális zaj a hálózás során.
2. A tengelykapcsoló csatlakozása laza, vagy a gumibetét elöregedett vagy sérült, ami működés közben vibrációt és zajt eredményez.
3. A motor és a reduktor tengelyrendszerének eltolódása rossz átvitelt eredményez.
négy Nem elegendő vagy elhasználódott kenőolaj a reduktorban, és rossz a hajtóművek kenése.
Kizárási módszer:
1. Ellenőrizze a fogaskerekek kopását. A kisebb kopás köszörüléssel javítható, ha súlyos, akkor a fogaskerekeket cserélni kell.
2. Húzza meg a tengelykapcsoló csavarjait, és cserélje ki az elöregedett vagy sérült gumibetéteket.
3. Kalibrálja újra a tengelyrendszer koaxialitását a motor és a reduktor között.
4. Pótolja vagy cserélje ki a kenőolajat a reduktorban, hogy az olajszint és minőség megfeleljen a követelményeknek.
Dugulás a bemenetnél vagy a kimenetnél
Gyakori okok:
1. Az adagolási sebesség túl gyors, és az anyag felhalmozódik az adagolónyílásban; Vagy az anyagban magas a páratartalom és csomók vagy dugulások vannak.
2. A nyomócső dőlésszöge ésszerűtlen, a cső átmérője túl kicsi, vagy a cső belsejében maradványanyag halmozódott fel.
3. A csiszolóanyag eltörik, a béléslemez leesik, és megakad a nyomónyílásnál.
Kizárási módszer:
1. Csökkentse az adagolási sebességet, dolgozza fel a túlzott páratartalmú anyagokat (pl. szárítás), és tisztítsa meg a felhalmozódást az adagolónyílásnál.
2. Állítsa be a nyomócső szögét, vagy cserélje ki a nagy-átmérőjű csövet, és tisztítsa meg a cső belsejében lévő maradék anyagot.
3. A gép leállítása után ellenőrizze a henger belsejében lévő állapotot, távolítsa el a törött csiszolóanyagot vagy a levált béléslemezt, és javítsa meg a béléslemez rögzítő eszközt.
Népszerű tags: Attritor Ball Mill, AAC nyersanyagkezelő rendszer, aac nyersanyag-kezelő rendszer, Attritor golyósmalom, Cementilos Com, Állkapocs-zúzó gép, Pépesítő keverő, Wam vödrös lift
Egy pár
Pofás zúzógépKövetkező
Wam Bucket ElevatorAkár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése